Desde Tundra Drone nos ofrecen este interesante foco auto-direccional de nada menos que 10.000 lúmenes, especialmente desarrollado para utilizar en todos los modelos Mavic 2 y Mavic 3 del fabricante DJI. Se trata de un dispositivo externo que se acopla abrazando el cuerpo de nuestro dron, y que cuenta con su propia alimentación mediante una batería intercambiable, por lo que no descargará la batería de la aeronave y no reducirá su autonomía de vuelo, más allá de un leve consumo adicional de energía derivado del incremento de peso.
Es interesante matizar que este elemento, al ser compatible con todos los modelos de Mavic 2 y Mavic 3, puede ofrecer múltiples utilidades además de las habitualmente atribuidas a drones de la serie Enterprise, generalmente demandados para situaciones de búsqueda y rescate, emergencias, actividades policiales o contraincendios, inspecciones críticas, operaciones nocturnas, etc., y por tanto supone una buena alternativa para todo aquel usuario que, ante la necesidad de disponer de un dron compacto con foco led para su uso en fotografía o filmografía profesional, hasta ahora no contaba con muchas opciones más allá del DJI Mavic 2 Enterprise en cualquiera de sus versiones, o de su principal rival, el Autel EVO II Pro Enterprise, ya que fuera de dichos modelos, y siempre dentro de este segmento de mercado, se vería obligado a recurrir a algunos inventos poco fiables y bastante aparatosos con los que acoplar rudimentariamente uno o dos focos fijos a su cámara voladora.
Y digo bien, sí, cuando comento que la alternativa en DJI únicamente era el Mavic 2 Enterprise en cualquiera de sus versiones, ya que sus nuevos modelos Mavic 3E (Enterprise) y 3T (Thermal) [puedes leer nuestra review aquí https://www.levanteaeronautics.com/post/nueva-serie-enterprise-de-dji-sobre-plataforma-mavic-3], no cuentan ya, ni siquiera como opción, con el foco led fijo que se acoplaba en su parte superior en la serie previa. No obstante, existen unas diferencias notables entre dicho foco led y el que, en este caso, nos presenta Tundra Drone, que pasamos a comentarte.
Para empezar, comparando directamente la capacidad de iluminación de uno y otro, la diferencia es abismal. Mientras que el foco led incluido como accesorio en las series Mavic 2 Enterprise ofrece un máximo de 11 lux a 30 m. en enfoque directo (un lux equivale a un lumen por metro cuadrado, y un lumen es la unidad que nos permite medir la cantidad de luz que emite una fuente), el foco de Tundra Drone alcanza la ya citada cifra de 10.000 lúmenes. Una diferencia como de la noche al día... literalmente. Lo mismo ocurrirá al compararlo con el foco led del EVO II Pro Enterprise, ya que si bien Autel no ofrece en sus especificaciones los lux o lúmenes máximos de su dispositivo, por diseño y alimentación podemos equipararlo al de DJI, y en pruebas comparativas entre ambos su capacidad de iluminación ha resultado ser muy similar, por lo que también quedará en clara inferioridad con respecto al foco de Tundra Drone, quien nos ofrece incluso una imagen muy esclarecedora de una prueba de iluminación realizada entre un Mavic 2 Pro equipado con el nuevo foco auto-direccional, y un EVO II Pro equipado con su foco fijo.
No menos importante es el hecho de que el foco led de Tundra Drone haya sido concebido como un elemento auto-direccional, esto es, que sigue en todo momento el movimiento de nuestra cámara de forma completamente automática, sin necesidad de mandos adicionales ni nuevas conexiones, por lo que allá donde apuntemos mediante la rotación del gimbal, el foco reproducirá el mismo giro para iluminar directamente nuestro punto de atención visual, incluso si la cámara apunta hacia el nadir, esto es, directamente en vertical hacia el terreno situado bajo la aeronave en vuelo. Claramente, esta capacidad supone una ventaja sin precedentes, puesto que recordemos que el foco led que equipan tanto el Mavic 2 Enterprise como el EVO II Pro Enterprise se coloca sobre el dron y solo ofrece la posibilidad de ajustar su orientación unos grados en oblicuo hacia abajo desde la posición horizontal, y siempre antes de iniciar el vuelo.
En Tundra Drone han desarrollado al efecto un sistema de foco oscilante que se sirve de un sensor capaz de monitorizar en todo momento el movimiento de la cámara de la aeronave, para lo cual deben colocarse unas pegatinas diana en el lateral de la propia cámara (de color rojo y verde, que te mostramos en detalle en la imagen inferior), y que servirán de referencia para que el dispositivo copie cualquier movimiento realizado por ésta.
Pero otros aspectos deben ser también tenidos en cuenta, como es el hecho ya mencionado de que su batería, independiente e intercambiable, garantice que el foco no nos restará autonomía de vuelo al no alimentarse de la del propio dron (en el Mavic 2 Enterprise Advanced, por ejemplo, llevar colocado su foco original nos restará unos 3 minutos de vuelo sin siquiera encenderlo, y unos 7 minutos si se lleva encendido). Desde Tundra Drone garantizan una autonomía de uso de su foco led, como mínimo, similar a la del tiempo de vuelo, por lo que una vez tengamos la aeronave en tierra tras realizar una misión nocturna, se cambian ambas baterías y a continuar con nuestra labor. Deberemos esperar, eso sí, la pérdida de al menos 3 minutos de capacidad de vuelo por el peso extra del conjunto.
De igual modo, es destacable que los diseñadores hayan tenido muy en cuenta no bloquear ningún sensor ni interferir en ningún elemento vital de la propia aeronave, dejando libre el puerto de conexión de accesorios, y permitiendo con ello algo que hasta ahora resultaba imposible, como es el hecho de poder usar de forma combinada el altavoz y el nuevo foco led en labores, por poner un ejemplo, de búsqueda y rescate, en donde el uso de un dron de la serie Enterprise con cámara térmica pueda ser necesario en la localización de una persona desaparecida, a la que además debamos intentar transmitir mensajes o directrices para su rescate, y donde la capacidad de iluminación del escenario y del entorno permita a los servicios de rescate anticiparse a cualquier situación. Por si fuera poco, incorpora luces estroboscópicas anticolisión superior e inferior, no siendo por tanto necesario el uso de la baliza incluida como accesorio en los modelos Mavic 2 Enterprise, y ya integrada en la propia aeronave en el caso del Mavic 3E/3T.
Las pruebas que hemos visto del foco led de Tundra Drones en la propia web del fabricante nos dejan sin palabras. Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que mejora en mucho las capacidades de los DJI Mavic 2 Enterprise y del Autel EVO II Pro Enterprise en aquellas situaciones en las que una mejor iluminación de un área concreta del terreno pueda ser determinante para el éxito de la misión, sea cual sea su naturaleza, y se postula como el foco de referencia para el ahora inequipado Mavic 3E/3T. Paralelamente, este accesorio nos permite reconvertir nuestros antiguos Mavic 2 Pro y Mavic 2 Zoom, o el vigente Mavic 3 (modelo básico o Cine), en auténticos focos voladores, ampliando exponencialmente su potencial creativo, o transformándolos en valiosas herramientas para actividades más propias de los modelos Enterprise. Pero ten cuidado, porque el foco led de Tundra Drone no es universal para todos los Mavic 2 y Mavic 3, y deberás adquirir el específico en función del dron que vayas a utilizar, ya que se comercializan 3 modelos: uno compatible con todos los Mavic 2 Pro/Zoom/Enterprise, otro para los Mavic 3, y un tercero para los Mavic 3 Enterprise.
El fabricante además nos ofrece el producto con todo lo necesario en dos completos kits, en función de nuestras necesidades, guardados en un robusto e impermeable maletín de transporte: el primero de ellos, bajo la denominación small operations y por un precio de lanzamiento de 1.329€ y 1.490€ (series Mavic 2 ó Mavic 3, respectivamente), contiene el foco led auto-direccional, 3 baterías, un cargador de pared a 110/220V y un cargador de vehículo a 12V; el segundo kit, denominado large operations y a un precio de lanzamiento de 1.549€ y 1.650€ (series Mavic 2 ó Mavic 3, respectivamente), incluye adicionalmente un hub de carga múltiple y otras 3 baterías.
Pero no todo es tan sencillo como nos lo pintan. Como ya hemos comentado previamente, debemos tener en cuenta que este dispositivo incrementará el peso de nuestro dron, algo que a priori no permite la legislación vigente en España en modelos como el Mavic 2 Pro, Mavic 2 Zoom, Mavic 3 y Mavic 3 Cine, en los que el fabricante, DJI, establece que su masa en orden de vuelo (con batería, hélices y tarjeta de memoria) coincide con su MTOW (maximum take-off weight, o masa máxima al despegue), por lo que será necesaria una autorización administrativa para usarlo conjuntamente con cualquiera de dichos modelos. En cuanto a los drones de series Enterprise, en los que sí podemos incrementar la masa en orden de vuelo (ligeramente superior a los 900 gr.) hasta el MTOW declarado por DJI para cada caso (1100 gr. en los Mavic 2 Enterprise, y 1050 gr. en los Mavic 3 Enterprise), debemos tener en cuenta que desde Tundra Drone no han declarado el peso de su foco led, por lo que podríamos superar tales cifras. Por último, debemos tener en cuenta que en situaciones en las que la operación exija la instalación de un dispositivo de mitigación de impacto (un paracaídas), ya no será posible utilizar este foco led.
Si a este punto negativo sumamos el precio de los kits, a todas luces alto para un sistema externo de iluminación si lo comparamos con el valor de las propias aeronaves a las que está destinado, pero hasta cierto punto interesante teniendo en cuenta el valor individual de cada elemento incluido (cada batería cuesta ya 149€ ó 199€, en función de si nuestro dron es un Mavic 2 o un Mavic 3, y adquirir solo el foco led autodireccional con una batería y el cargador 110/220V asciende ya a 1.149€ para los Mavic 2, y a 1.349€ para los Mavic 3), nos encontramos con que solo aquellos usuarios particulares que realmente consideren este artículo una buena inversión profesional, rentabilizable en cada vuelo, y que valoren por encima de todo las ventajas que sí aporta en comparación con otros sistemas, se plantearán su adquisición, mientras que en el caso de aquellos organismos o unidades dependientes de la administración pública o empresas privadas, que realicen labores más relacionadas con las series Enterprise (FCS, bomberos, protección civil, empresas de ingeniería, etc.), y cuenten ya con drones compatibles con este sistema, debería ser tenido muy en cuenta e integrado en su equipamiento básico.
Para más información, puedes pulsar en el siguiente enlace: https://tundradrone.com/. Por lo pronto, desde Levante Aeronautics & Drone Services te mostramos el vídeo del fabricante.